{"id":2392,"date":"2023-07-08T14:57:00","date_gmt":"2023-07-08T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ivantise-web-corporativa-pre.rtoledo.servidortemporal.net\/proyectos\/analise-de-risco-de-desastres-e-mudancas-climaticas-da-nova-ponte-sobre-o-rio-parana-para-o-bid-2023\/"},"modified":"2026-10-16T09:21:59","modified_gmt":"2026-10-16T07:21:59","slug":"analise-de-risco-de-desastres-e-mudancas-climaticas-da-nova-ponte-sobre-o-rio-parana-para-o-bid-2023","status":"publish","type":"proyecto","link":"https:\/\/ivantise-web-corporativa-pre.servidortemporal.net\/pt-pt\/projetos\/analise-de-risco-de-desastres-e-mudancas-climaticas-da-nova-ponte-sobre-o-rio-parana-para-o-bid-2023\/","title":{"rendered":"An\u00e1lise de risco de desastres e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas da nova ponte sobre o rio Paran\u00e1 para o BID \u2013 2023"},"content":{"rendered":"\n<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"27928\" class=\"elementor elementor-27928 elementor-27915\" data-elementor-post-type=\"proyecto\">\n<div class=\"elementor-element elementor-element-11c7c12 e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"11c7c12\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n<div class=\"e-con-inner\">\n<div class=\"elementor-element elementor-element-46494bd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"46494bd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n<p class=\"isSelectedEnd\">Apoio ao Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas da Argentina, atrav\u00e9s da Dire\u00e7\u00e3o Nacional de Vialidade (DNV), para integrar a gest\u00e3o do risco de desastres e as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas na tomada de decis\u00f5es durante a fase de projeto da nova ponte sobre o rio Paran\u00e1, no \u00e2mbito do Programa de Conectividade Chaco-Corrientes.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">O projeto contempla a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte principal com um v\u00e3o de 770 m, 5.600 m de viadutos de acesso sobre a plan\u00edcie de inunda\u00e7\u00e3o e 26,3 km de autoestrada entre as estradas nacionais RN 11 e RN 12, incluindo aterros de altura consider\u00e1vel para alcan\u00e7ar a cota dos viadutos.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">A consultoria incluiu uma an\u00e1lise integral do risco para caracterizar a situa\u00e7\u00e3o de refer\u00eancia e avaliar a sua evolu\u00e7\u00e3o perante diferentes cen\u00e1rios futuros. Os trabalhos abrangeram a elabora\u00e7\u00e3o de uma narrativa de risco, uma an\u00e1lise qualitativa detalhada atrav\u00e9s da identifica\u00e7\u00e3o de modos de falha e a avalia\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o dos modelos hidrol\u00f3gico e hidr\u00e1ulico. Foi igualmente proposta uma metodologia para incorporar as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas nos cen\u00e1rios futuros, tendo sido prestado apoio t\u00e9cnico aos estudos morfodin\u00e2micos do rio.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Foi tamb\u00e9m desenvolvida uma an\u00e1lise quantitativa do risco de inunda\u00e7\u00e3o na \u00e1rea do projeto, considerando os poss\u00edveis efeitos sobre as comunidades, as infraestruturas e o ambiente. Com base nos resultados, foram formuladas recomenda\u00e7\u00f5es para evitar que a constru\u00e7\u00e3o da ponte agravasse o risco existente ou transferisse impactos para terceiros e outras \u00e1reas do territ\u00f3rio.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, foi elaborado um Plano de Gest\u00e3o do Risco de Desastres (PGRD), com medidas destinadas a reduzir e gerir o risco residual durante as diferentes fases do projeto. Este trabalho permitiu integrar crit\u00e9rios de resili\u00eancia e sustentabilidade no projeto de uma infraestrutura estrat\u00e9gica para a conectividade entre as prov\u00edncias de Chaco e Corrientes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apoio ao Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas da Argentina, atrav\u00e9s da Dire\u00e7\u00e3o Nacional de Vialidade (DNV), para integrar a gest\u00e3o do risco de desastres e as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas na tomada de decis\u00f5es durante a fase de projeto da nova ponte sobre o rio Paran\u00e1, no \u00e2mbito do Programa de Conectividade Chaco-Corrientes. 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